- Смазка с присадками от коррозии и окисления
- Для различных узлов и агрегатов
- Аналог AeroShell Grease 16, AeroShell Grease 17
- Температурный диапазон от -73°С до +121°С
Синтетическая многоцелевая смазка MIL-PRF-23827C, BMS 3-33
AeroShell Grease 33 синтетическая универсальная авиационная смазка, в составе литийного комплекса, загущающего синтетическое масло и повышающего несущую способность смазки. Температурный диапазон от -73°С до +121°С. AeroShell Grease 33 многоцелевая смазка с присадками от коррозии и окисления для различных узлов и агрегатов. Смазка разработана совместно с Boeing для Boeing. Применяется для смазки самолетов McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker и Gulfstream. Спецификации: MIL-PRF-23827C, BMS 3-33 и др. Многие годы эксплуатанты воздушных судов находились в процессе поиска универсальных смазок, применяемых на воздушных судах, и сокращения номенклатуры смазок в складских запасах.
Boeing провел исследования новой, многоцелевой смазки с ингибиторами коррозии. Это привело к появлению новой спецификации Боинг BMS 3-33. Благодаря наличию широкого диапазона рабочих температур, нагрузок и других условий, требующихся для различных деталей самолета, для повседневного ухода за оборудованием, включающего смазку деталей самолета, применяется несколь-ко различных типов смазок с различными желательными свойствами. Боинг, в соответствии со своей спецификацией BMS 33, учитывала свойства различных типов смазок, используемых в самолетах, и написала спецификацию для смазки, которая бы обеспечила улучшенную производительность и которая могла бы использовать-ся в возможно широчайшем круге использования смазки.
AeroShell Grease 33 допущена к применению по спецификации BMS 3-33A и предлагает улучшенные эксплуатационные свойства, выше требований данной спецификации. AeroShell Grease 33 может применяться для ежедневного обслуживания самолетов Боинг, по спецификации MIL-PRF-23827C или BMS 3-24 (AeroShell Grease 16). AeroShell Grease 33 может также применяться на самолетах Боинг когда применяется MILG-21164 (AeroShell Grease 17). Рассмативаются и другие случаи применения на самолетах Боинг по спецификации MILG-21164 и других смазки.
Купить
Shell AeroShell Grease 33 можно купить с доставкой по России и СНГ, узнайте цену в нашей компании. Производитель Shell зарекомендовал себя на рынке ГСМ, ему стоит доверять. Имея великолепные рабочие качества и доступную цену AeroShell Grease 33 широко применяется.
Характеристики
Свойства | BMS 3-33A | AeroShell Grease 33 |
Тип масла | синтетическое углеводородное / сложноэфирное | синтетическое углеводородное / сложноэфирное |
Загуститель | литийный комплекс | литийный комплекс |
Вязкость базового масла, мм2/с при -40°С при 40°С при 100°С |
— — — |
1840 14,2 3,4 |
Рабочий температурный диапазон, °С | от -73 до +121 | от -73 до 121 |
Температура каплепадения, °С | — | 216 |
Пенетрация после перемешивания при 25°С | от 265 до 315 | 297 |
Пенетрация в состоянии покоя (без перемешивания) при 25°С | — | 290 |
Испытание на стабильность к окислению в бомбе с 758 КПа (110 пси) при 99°С 100 часов, КПа (пси) 500 часов, КПа (пси) |
макс. 70 (10) |
3,5 (0,5) |
Маслоотделение при 177°С через 30 часов, % масс |
— | 2,0 |
Тест на устойчивость к вымыванию водой, потери при 41°С, % масс | макс. 7,5 | <6 |
Потери на испарение, 500 часов при 121°С, % масc | макс. 10 | <10 |
Среднее число Герца, кг | — | 60 |
Эксплуатация антифрикционного подшипника при 121°С, в часах | — | 1200 и выше |
Медная коррозия 24 часа при 100°С | — | выдерживает |
Защита подшипника 2 суток при 52°С | — | выдерживает |
Цвет | сине-зеленый | зеленый |
По вопросам приобретения AeroShell Grease 33 Синтетическая многоцелевая смазка и консультации по свойствам продукции, условиям поставки и заключению договора просим Вас обратиться к менеджерам.